⚓️ Der Nothafen Darßer Ort: Geschichte, Konflikt und der Inselhafen Prerow
Der ehemalige Nothafen Darßer Ort war lange Zeit ein zentrales Streitobjekt in der Region. Bis 1989 diente er militärischen Zwecken, danach nur noch als Heimathafen einiger Fischer, Liegeplatz des Seenotrettungskreuzers und Nothafen für verirrte Segler. Der Hafen verursachte hohe jährliche Kosten für den Steuerzahler, da das zugesandete Fahrwasser stetig freigebaggert werden musste.
Die Konfliktjahre und der Rückbau
Jahre hindurch standen sich zwei Lager gegenüber:
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Die Naturfreunde: Die Nationalparkleitung forderte die Schließung und den Rückbau des Hafens, um das Gelände der Natur zu überlassen. Ziel war es, dem natürlichen An- und Ablagerungsprozess von Sand und Sediment freien Lauf zu lassen.
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Die Hafenbefürworter: Sie wollten den Hafen Darßer Ort als regionalen Ostseeküstenhafen erhalten, um Arbeitsplätze, Tourismus und Infrastruktur zu fördern.
Die Entscheidung fiel zugunsten des Naturschutzes: Der alte Nothafen wurde im Herbst 2023 – kurz vor Eröffnung des neuen Projekts – geschlossen und zurückgebaut.
Die Alternative: Der neue Inselhafen Prerow
Als Alternative zur Schließung entstand der Inselhafen Prerow, der 2024 fertiggestellt wurde. Er befindet sich in Verlängerung der Prerower Seebrücke, etwa 600 Meter vom Strand entfernt.
Kostenentwicklung: Die ursprünglich angesetzten Kosten von 29 Millionen Euro stiegen auf geschätzte 37 Millionen Euro, finanziert durch Fördermittel des Landes Mecklenburg-Vorpommern sowie der Europäischen Union.
Standortkritik: Der Standort war und ist umstritten. Ein Durchbruch zum Prerower Strom wurde als effizientere Alternative für Seefahrt, Freizeit, Tourismus und den bisherigen Binnenhafen gesehen. Dieses Thema wurde jedoch politisch nicht verfolgt, obwohl selbst in Prerow lange über den Sinn und Unsinn eines Hafens diskutiert wurde.
Offene Fragen zur Nutzung
Unterm Strich bleibt die Erkenntnis: Besser ein Inselhafen an der Seebrücke als gar kein Hafen. Dennoch bleiben Fragen zur Nutzung und Kapazität offen:
Nutzungsbeschränkung: Warum darf der neue Hafen nur im Notfall angelaufen werden?
Kapazität: Warum wurde der Hafen so klein geplant? Er bietet nur Platz für 33 Boote, wobei das größte Schiff maximal 30 Meter lang sein darf.
Der Bau ist abgeschlossen, die Homepage des Inselhafens informiert über Details. Lassen wir uns überraschen, wie sich die neue Situation an der Darßer Küste entwickeln wird.
